#ブラックライン埼玉　　＃ブラックライン車　＃ブラックライン川越　＃ブラックラインチューニング

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CRANK　延長加工

NB8C　B18　１６　等

CRANK　プーリーを装着した際に、長さが足りない　エンジン　で
POWERや回転を望む場合
シャフトブレ　プーリーのブレによる　当たり不良をおこします

そのような際に、CRANK　先端の延長加工をいたします

溶接等で、延長の場合、硬化をするため　クラック等の心配もありますが
溶接等は行わない方法ですので、　CRANKの硬度は変化しません

加工前

延長加工後　

￥４９８００～

＊CRANK　SYAFT　曲がり等がある場合別途になります
＊素材材料の状態で若干金額が上がる場合がございます
＊お送りいただく必要がりますが　CRANKは衝撃を与えられないので
梱包を厳重にお願いいたします

RB　26用　パワステベルト　テンショナーベアリング
RB26用　パワステベルト　テンショナーベアリング

　RB26にダンパープーリー等を装着したり、高回転の常用や
エンジンブレーキの際　一番長い　パワステベルトが飛ぶ事があります
中間に、ベアリングでテンションをかける事により、ベルト飛びを防止します
取り付けはボルトオンです

　ボルト　ベアリング　ベルト込　￥３９，８００（税別）

ミッションギア　DOG　再生　製作加工
＝各メーカー　DOGミッションパーツ制作可能です＝

*ワンオフ制作品　ギア比　歯角度　オリジナル

修理したいけど欠品、
または絶版車でO/Hしたいけど
部品がない、、
またはDOGのみ修理したい
ギアが何枚か飛んだけど部品がない、、
などの時
その部分のみ補修やギアごと
ワンオフで製作いたします
例えば某社DOG
　
左の状態から右の状態へ補修いたします
強度も元の物よりも
耐久性があがる程です
価格例　DOG歯3枚　￥３２，０００

左の状態のドライブギアを修正
価格例　片面３穴　補修　￥３２，０００

＝作業工程＝

：洗浄　クラック等確認　浸透テスト
：採寸
：焼戻し（材料　状態によります）
：破損箇所再生　補修
：切削　研磨
：歯当たり確認　治具使用（作業内容により制作）
：焼入れ工程
：最終ショット

歯当たり確認　調整工程

ギア自体の製作、補修、下記要領にてお問い合わせください

ミッション　変換プレート

他車種のミッションを搭載したい等の
変換プレートを製作いたします
クラッチハウジング部分が
一体の車種の場合は
ノーマルを切削　溶接、
又はハウジングを製作する
事も可能です

製作例はHKSミッションSR用をFC等
に搭載する変換プレートになります
￥１１０，０００　ヘリサート加工込み

また、他車種に搭載する場合切削　
溶接作業等が必要になる場合等
ご相談ください

急激な発進やシフトアップ時や急激な
シフトダウンを行ったりした際に

ペラシャフトやインプットシャフト
ドライブシャフトまた、ハブスプラインなどが
折れてしまったりする物に対して
スプラインの表面に特殊なメッキをかけます

これにより、内部でメッキがつぶれ
クッションの役割をはたし
急激なシャフトへのストレスなどを
大幅に軽減できます

ドリフト走行やサーキット走行
DRAGなどでプロスタートなどを
使用する方には大変効果的です

＜スプライン1箇所＞　￥１８，０００

＊ご注文の際は送料は別途になります
＊ドライブシャフトなどは分解した状態で
　お送りください、分解組み付けを行った場合
　　は別途工賃が発生いたします

オリジナルクランクシャフト

ストローク量を変えずにさらに強度のある回るクランクを、
というところから、既製品では満足いくものがなく
ユーザーの希望にお答えする為にクランクの製作を
はじめました、

エンジン仕様等ご希望がございましたら
最善な方法で製作いたしますハイコンプ、ハイブースト、
高出力、高回転を前提として
ジャーナル部とメインジャーナル部のつなぎ目強度
ねじれに対する高い剛性、
オイルを巻きこみずらくする
形状及びバランス、オイルクリアランスの確保、その他
数え切れないほどの工夫を実現しています

SR、EJ、CA等　4気筒　（ストローク指定可）
　税込み￥５４５，０００～
JZ系、RB、等　6気筒　（ストローク指定可）　
　税込み￥５８５，０００～

＜高硬度材質使用＞
当社のローターは高硬度材質に
スリットがほどこしてあります
メタルパットなど、攻撃性の強いパットにも
最適です、歪みにも大変強いので
ローターが歪んでしまうなどの
トラブルが出ている車にも最適です
大型キャリパー装着などで
バネ下重量の増大を嫌いノーマルキャリパーを
使用している方などに好評です

純正品とほぼ同価格で、スリッドローターを装着できます
品質、硬度ともに値段以上の性能を発揮いたします。
ほぼどんな車種でも製作できますので価格表にない物は
ご相談下さい。

DRAGレースなどでは冷えた状態からいきなりフルブーレキ
をかけた後また連続して走行するとパッドがヘタッテしまうため、また高温設定にすると1本目が効かなくなるため製作しました。
テストを繰り返し減らずに均等にきくパッドになっています
また、周回レースなどでマスターバッグをはずした車などように初期制動を強くしたものもあります。
ドリフトなどにもおすすめ！
希望があれば注文製作も可能です。
対応車種は、ほぼどんな車でも大丈夫です

DISK　PAD　詳細　価格表（税込み）

従来から発売していたNISSAN用メンバーカラーの
JZX９０/１００用です
他社の物と違い材質に２０材を使用、軽量でありながら、
つぶれや、破損に対して、大変強度があります
スタート時やコーナーリング時のジャダーを抑えて、
DRAG　サーキットのトラクションの増大させます
ドリフト走行時にも大変効果的です
各ステージでトラクション不足やジャダーに
お悩みの方にお勧めです

＜JZX９０/１００用＞　　税込み　￥１６．０００　

メンバーカラーは数多く発売されていましたが、安価なアルミ製はつぶれやすく　変形してしまうものが多い為に、軽量で硬度を維持させる為に、材質を　’ジュラルミン２０１７’
とし変形、欠損しずらく製作致しました。　　
メンバーの動きを制限しトラクションを増大させることができます

適合車　　R32　R33　スカイライン系　　S13　S14　　　　　　　　　　シルビア、Ｚ３２などのＮＩＳＳＡＮマルチリンク車
　　　　　　　(S15　R34未確認）
＊他車種でも製作可能ですお気軽にお問い合わせください

税込み￥１６，０００

３３GTR　３２GTR専用
ミッションのブレを押さえ、シフト操作の
確実性をあげます　
材質も、硬度にすぐれた、２０１７材を使用
メンバーカラー２０１７と合わせて装着して
いただければ、さらに効果的です

＊他車種でも製作可能ですお気軽にお問い合わせください

＜一台分セット＞　税込み　￥１４，０００

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